汽车维修行业是适应社会发展的需求的行业。兰州汽修技术学校发现随着中国社会的发展，汽车数量的增多，汽车维修人员的缺乏，需要一批，专业强，素质高的维修人员。汽车维修作为教育部实施的技能紧缺人才培养工程重点之一，全国人才需求量高达30多万。本专业培养适应现代汽车行业发展，掌握汽车构造与原理、汽车检测设备使用、汽车故障诊断等多方面的汽车基础知识，熟练掌握各种汽车检测设备的使用及整车的检测流程的汽修人才。
兰州汽修技术学校带大家了解汽修人的薪资待遇水平有多高，“能修宝马、奔驰等高档进口车的高级汽修工，月薪1万—1.5万元。”一位汽修行业资深业内人士说，汽修工中的普通技师，收入已从前两年的一两千元，涨到了目前的三四千元，高的可达六七千元。但不同汽修店收入差别很大，一般高收入汽修工都集中在高档进口车特约店或汽修厂。一家宝马特约店维修工万某说，汽修工收入与技能水平、职业等级等挂钩，收入分两部分：基础工资和绩效工资，技术越好、等级越高，接的活越多，收入就越高。宝马店普通技师月收入多在4000元以上。汽修行业技术更新加快，吃好“这碗饭”并不容易。汽车市场竞争激烈，新车型不断推出，新车电子智能控制水平不断提高，对汽修工技术要求也不断升级。技术再好的汽修工，如果不定期参加培训，也会出现“不会修”现象。
同时，汽车维修技术良莠不齐，自学成才和汽修学校这样正规学校毕业的大专以上学历汽修工比例相当，其中技术过硬的高级技师比例仍较低。虽然年薪百万的汽车维修工在很多发达城市还是凤毛麟角，但月薪过万的汽修工已有不少。被称为永远摔不破的“橡皮饭碗”的汽修蓝领工人，目前在国内很吃香。技术好、服务好、知识更新快的汽修工，不仅抢手，收入也在涨。
我国现有汽车维修业从业人员素质参差不齐，有许多是通过传统的私人带徒形式进入这一行业的，这部分人没经过系统的理论学习和专业培训，只能从事低端的维修或装潢。美国600万汽修人员中，取得中高级汽修资质的达46%，中国虽没有这方面的统计，但估计不会超过8%，所以中国汽修人员的整体素质也有待提高。
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