很多可能不是太理解“中职教育”，相比较而言比较理解高职教育，同高职教育不同的是。从培养学生的角度出发：中职：培养“技术精湛”的学生；高职：培养“懂技术、会操作、会管理”的学生。
现在随着我国市场经济的快速发展，对技能型人才提出了更大的需求，这又为甘肃铁路学校的发展提供了很大的机遇。大力发展中职教育，是国家今后一项长期的政策。而国家也出台相应的政策以此来鼓励一部分初中毕业生就读中职学校，例如学杂费全免，每年发放两笔助学金等优惠政策。但是我国经济状况发展很快，人们的经济生活水平不断提高，人们追求高学历的愿望越来越强烈，另一方面，前面讲的社会对技术型人才需求过大吗。很多民办，公办中职院校纷纷开办，呈现井喷式的增加，招收规模越来越大。在生源量不断增加与学校的兼并重组开办的双重冲击下，教学质量很难得到保证。
总结来说：是很多中职学校仍然没有走出以前的招生、教学和管理模式；对职业教育的探索和实践做得很不够；中职教育改革的力度不大等等。这些已成为中职学校生存和发展的桎梏。对中职教育的严峻形势，我们应该进行冷静而理性的思考和分析。与其说中职学校面临着存亡危机，不如说中职教育改革势在必行。
当下中职教育存在的问题：
第一：学校硬件设施差，招生思想太过古板。大多数中职学校的专业设置和开设的课程，都不能与时俱进；缺乏吸引力，硬件设施也跟不上。学生的实习实验条件差，实训设备陈旧简陋；也很难满足教学需要。中职教育的理念不清晰，没有领悟到中职教育的含义。很多学校本来是学习三年的时间，可是学校为了生存，将只学了一年的学生就派出去进行实习，导致学生什么都不懂，浪费时间。在很多地方都是当地的中职学校，在学生填报中考志愿时，就派老师过来说：“你填我们学校，你这分数升不了普通高中”。还有就是给班主任老师“回扣”，报名一个给多少回扣之类的。如此的中专招生方案，早已落后于当今快速发展的信息时代。初中毕业生及其家长早已知道：原初中班主任力劝并亲自带送初中生去读中专的“猫腻”，而中学老师推荐的学生就读职业学校，也是“随行就市”；把学生推荐给回扣高的中职学校，而不是考虑这些中职学校的办学环境和教学质量。
第二，学生整体年龄偏低，认知能力不强。中职学校门槛低，入学容易。现在的中职学生，生源年龄偏小、综合素质偏低，基本属于“淘汰产品”，中职学生起点较低。目前，由于种种原因，中职学校生源素质普遍不高，其中一部分是思想品德和学习表现比较落后或自身缺点较多的后进生。他们在入学不久，便暴露出各种各样的问题，如组织纪律观念淡薄，经常迟到等。而中职教育的学生大都15岁左右，本应该就是学习文化知识的时候，现在一下子过度到关于学习就业的知识，跨度有点大，不利于学好专业知识。
第三：教材缺乏创新，师资力量薄弱。中职学生现用教材多数内容比较陈旧，缺乏知识的更新。有些专业教材还是七八十年代出版的，有些新版书也只是换汤不换药，只是更新包装，内容还是老的基本没变。然而随着企业的不断变革，各种新型技术不断的发展，教材上的内容早已不能适应市场的需求，反观学生学习之后，发现到社会上学的专业知识用不着，就会被社会所淘汰。中职教育的老师大多数都是普通教师改编过来的，缺乏专业的知识，不能像高职教育的老师具有领导学生具有创新的能力。
第四；政府的政策决定凭借感性，不具有前沿性。为什么这样说？当前中职教育的专业多，但是研究机构少，缺乏社会的投资。很多中职教育地方，属于经济欠发达地区，对中职教育的投资兴趣与投资力度不断减少，使得当地中职教育的发展受到制约。
中职教育想要发展，就必须在当地创造出自己的“名牌专业”，同时兰州高铁学校要具有前言性，对学校的专业等相关内容进行长远的规划，将学校办出特色，提高教学质量，这样才能留住学生以及更好的招收学生。
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